多项选择题

A.出行环境特征
B.出行速度特征
C.出行距离特征
D.出行时间特征
E.出行目的特征

相关考题

多项选择题 城市公交客流按居民乘车发生区域分类,可分为()。

多项选择题 客流分布在空间上的不均匀性,主要是指客流在()上的不均匀性。

多项选择题 城市客流的特征是()。

多项选择题 下列有关客流的表述,正确的是()。

多项选择题 对于城市公共交通的特点,下列表述中正确的有()。

多项选择题 下列有关城市公共交通含义的叙述,正确的有()。

单项选择题 ()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

单项选择题 高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间()确定。

单项选择题 下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。

单项选择题 ()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。

单项选择题 ()的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛,一般是城市公共交通的主体。

单项选择题 成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时()人次。

单项选择题 ()是智能公交系统的核心部分。

单项选择题 按照()划分,BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。

单项选择题 在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是()。

单项选择题 已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟,投入的车辆数为25辆,则行车间隔为()。

单项选择题 在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。

单项选择题 在城市公共交通车辆运行方式中,出租车属于()。

单项选择题 最常规的一种车辆运行方式是()。

单项选择题 从客流性质上分,公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和()。