多项选择题 客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）上的不均匀性。

多项选择题 城市公交客流按居民乘车发生区域分类，可分为（）。

多项选择题 城市居民出行行为特征一般包括（）。

多项选择题 方向上的客流动态包括的类型有（）。

多项选择题 断面上的客流动态包括的类型有（）。

多项选择题 城市公共交通客流变化呈现（）规律。

多项选择题 城市公共交通客运调节的基本思路与方法包括（）。

多项选择题 城市公共交通线网的基本类型有（）。

多项选择题 在具体选择轨道交通、BRT交通时，要达到（）。

多项选择题 在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。

多项选择题 在车辆运行方式的确定中，快车调度形式确定的方法主要包括（）。

多项选择题 下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是（）。

多项选择题 城市公共交通运营调度的基本方法主要包括（）等。

多项选择题 下列运营调度方法中，属于调线法的有（）。

多项选择题 按售验票方式可以将BRT车站分为（）。

多项选择题 智能公交系统技术主要包括（）。

多项选择题 快速公交系统的优点有（）。

多项选择题 下列属于快速公交系统的缺点的是（）。

多项选择题 下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是（）。

多项选择题 城市公共交通有多种分类方法，形式多种多样，按各种交通工具在城...

多项选择题 城市公共交通具有的性质包括（）。

多项选择题 放射型线网的优点有（）。

多项选择题 关于中途站布设的原则，下列表述正确的有（）。

多项选择题 车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为（）。

多项选择题 新增公交线路对该市公共交通带来的变化是（）。

单项选择题 新增公交线路的行车间隔为（）分钟。

单项选择题 新增公交线路的车辆平均营运速度为（）千米/时。

单项选择题 该市现有的公共交通线网密度为（）千米/平方千米。

单项选择题 该市现有的公共交通线路重复系数为（）。

多项选择题 下列说法正确的是（）。

多项选择题 在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（）。

单项选择题 该市公共交通线网密度为（）公里/平方公里。

单项选择题 该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。

单项选择题 该线路的周转时间为（）小时。

单项选择题 该线路的行车间隔为（）分/辆。

单项选择题 该线路的行车频率为（）辆/小时。

单项选择题 该线路的车辆周转系数为（）次/小时。

单项选择题 该线路最佳的平均站距应为（）公里。

单项选择题 该线路车辆的平均营运速度为（）公里/小时。

单项选择题 该线路车辆的行车间隔为（）分钟。