单项选择题

A.“九五”至“十五”时期
B.“十五”至“十一五”时期
C.“九五”至“十一五”时期
D.“九五”至“十二五”时期

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单项选择题 关于交通运输业在国民经济中的作用,下列说法错误的是()。

单项选择题 交通运输是经济社会发展的“先行官”,在实现中华民族伟大复兴进程中发挥着基础性和先导性的重要作用,下列各项不属于交通强国建设的关键点的是()。

单项选择题 关于交通运输影响经济发展,下列说法正确的是()。

单项选择题 运输使商品的空间位置发生了转移,改变了商品的(),完成消费的准备过程。

单项选择题 交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在()中实现人和货物位移的社会生产部门。

单项选择题 基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业属于()。

单项选择题 按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论,交通运输业因其()而被划归为第三产业。

单项选择题 关于交通运输业的服务特性,下列说法正确的是()。

单项选择题 交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,下列各项属于交通运输的特性的是()。

单项选择题 运输对象在运输过程中会产生追加价值,这种追加价值的数量等于使商品的使用价值发生位置改变所需要的劳动量。下列属于这种劳动量的是()

单项选择题 企业内物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输,是直接为产品生产服务的,也称之为()。

单项选择题 运输生产活动改变的是运输对象的()。

单项选择题 交通运输业的产品是()。

单项选择题 人类社会的生产及生活均离不开物质资料的生产。在生产过程中,生产工具、()和劳动者本身都会产生位移,从而形成运输需求。

问答题 为了应对2020年疫情和外部环境的不利影响,国家把新基建作为拉动经济的重要战略,其中很多是交通基础设施建设。请问,交通基础设施建设对经济发展有什么样的作用?

问答题 综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体,具体来说包括功能维度层面、结构维度层面和运作维度层面。请简述对结构维度层面的理解。

问答题 交通运输业发展的驱动因素都有哪些?

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问答题 简述运输业在国民经济中的作用。

问答题 基于交通强国的综合交通运输发展,在交通工具和装备方面,应做到什么?